L’aménagement de la Voie verte entre les Alyscamps et le pont Van Gogh est lancé

Ce lundi 2 mars, les engins de chantier ont fait leur apparition sur l’ancienne voie ferrée de marchandises, rachetée par la Ville pour y aménager une voie verte de 2,3 km. La première étape consiste jusqu’à fin avril à retirer les rails et les traverses sur lesquels ces derniers sont fixés sur tout le périmètre du projet. Chalumistes et camions grues sont ainsi à l’œuvre pour cisailler et extraire les morceaux d’acier expédiés au fur et à mesure à Fos sur Mer pour y être recyclés.

Première phase des Alyscamps au boulevard Emile-Zola

A partir du 7 avril et jusqu’à la fin du printemps, commencent les opérations de terrassement sur la première phase du chantier, située entre les Alyscamps et le boulevard Emile-Zola. D’un côté, une voie cyclable, de l’autre une voie piétonne y seront aménagées. Au milieu, seront installés des lampadaires solaires à détecteur de présence, afin de sécuriser la voie la nuit sans créer de nuisance d’éclairage nocturne, des bancs, des agrès sportifs, des caméras de vidéosurveillance et à l’automne de nombreux arbres : 330 seront plantés sur la totalité du parcours.

Un raccourci écologique interquartier

D’ici quelques mois, les nombreux Arlésiens qui empruntent ce raccourci écologique entre les quartiers de Barriol, Plan de Bourg, Bigot, Chabourlet, les Alyscamps et le centre-ville pourront donc bénéficier de ces premiers aménagements, offrant un aperçu des phases suivantes. Cet axe de mobilité douce est notamment conçu pour desservir les établissements scolaires (quatreécoles, un collège, deux lycées) et équipements sportifs (plaine Louis Brun et complexe Fournier) qui le jalonnent.

Le pont de la rue Guintoli en question

Après une rencontre avec les riverains inquiets des choix d’aménagement du projet, la municipalité a décidé de suspendre la démolition du pont situé rue Guintoli, considérée initialement comme nécessaire pour favoriser les raccordements interquartiers. en effet, la voie devait être décaissée pour atténuer la pente et favoriser les accès et sorties. D’autres solutions d’aménagement seront examinées lors d’une réunion publique organisée mi avril. Elles conditionneront les opérations qui se dérouleront cet été jusqu’à l’automne du boulevard Emile-Zola au “pont bleu” enjambant la RN 113, pour une livraison fin 2026.

Phases suivantes

En 2027, le chantier se portera au delà de la Rn113 pour rejoindre le Pont van Gogh, terminus de la Voie verte qui sera ainsi reliée à la via Rhôna.

Conformément au plan vélo, une piste cyclable sera aménagée en 2028 avenue Joseph-Imbert, pour faciliter la liaison cyclable du complexe sportif Fournier à partir de la Voie verte. Au préalable, en 2027, ACCM y réalisera la réfection des réseaux d’eau potable et usées et l’enfouissement des réseaux secs.

Dévoiement de la fibre

Ce chantier engage également un dévoiement du réseau de la fibre, qui parcourt l’ancienne voie ferrée. Il concerne actuellement la rue Mège, fermée à la circulation et au stationnement (sauf accès riverains), jusqu’au 20 mars puis les rues Marcel-Sembat et Gaspard-Monge jusqu’à mi avril.